在刚刚打开雷达之后，史蒂夫突然兴奋了：“发现一架大型飞机，在民航的航线上，距离我们只有八十公里”
居然找到了一架客机
“好，那我们就飞过去，执行第一套方案。”内森说着，停止了改变航向的手，继续向前飞
“雏鹰，注意，即将飞出对抗空域，重复，即将飞出对抗空域。”耳机里传来了地面的声音。
无线电还是处于接收状态的，听着耳机里面的声音，内森就觉得有些索然，自己最不喜欢的就是这种对抗，搞出什么条条框框来，在实战中，什么都没有，一切以击落敌人为原则。
不过，为了让空军输得心服口服，那自己就要按照这些规则来，于是，他接通了无线电：“雏鹰收到。”
推动操作杆，内森在空中转出来了一个大圈，既然说自己要飞出演习空域了，那干脆自己在这里兜个圈子，等着那架飞机飞过来就好。
当第一个大圈转完了之后，就能目视看到那个飞来的目标了，内森推动操作杆，向着那架客机而去，接下来，就看他的技术吧，钻到对方的下面去，和对方贴在一起飞行
“它的应答机没有回应。”就在这时，后面的史蒂夫嘟囔了一句：“难道是应答机坏掉了”
民航飞机也是需要有应答机的，用来进行航空管制，而在这个时代，由于电子系统的落后，应答机在某些时候，还是有出故障的可能的。
当听到这话的时候，内森还没有太在意，反正自己马上就要飞过去了，不用那些不可靠的无线电，自己目视就能看到了。
现在，内森是向北飞的，而对方正在向南飞。双方迎头对飞，三十公里的距离，几乎就是一两分钟的事而已。
视野里，那个亮点逐渐地变大，当看清了那架客机的轮廓的时候，内森顿时就皱起了眉头，不对劲，不像是客机
在这个时代，波音公司几乎垄断了洲际航行的飞机，波音707是绝对的主力，其他的诸如麦道公司等等的客机，也都是结构基本相同的机翼下吊发动机的方案。
他们使用的都是耗油率低的涡轮风扇喷气发动机，但是，远处的那架飞来的大家伙，机翼下面的四台发动机，是带着螺旋桨的，那是涡桨发动机
还想不起有什么客机用这种结构的，也只有美国的c130是采用涡桨发动机，而在这个时代，使用涡桨发动机最多的，是苏联人
来的肯定是苏联人的飞机，甚至，内森都能够猜出来，来的很可能就是苏联人最可怕的一款大型飞机了。
果然，几乎在他推断的同时，随着双方的不断靠近，已经可以清楚地看到对方飞机的结构了，内森立刻按下了通话器：“埃尔门多夫，埃尔门多夫，雏鹰在6号空域北部边缘，发现一架图95”
在冷战时期，最可怕的地方就是美苏双方都有庞大的核武器库，一旦发生擦枪手火，那就是世界毁灭的结局，如何能够在遭受对方核打击的情况下提供核反击的能力，是最重要的。
美国走的是弹道导弹核潜艇的道路，而苏联人的方式就多了，什么导弹列车之类的都有，而远程战略轰炸机，也是其中的一种。
现在内森发现的图95，就是苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”。
熟悉的飞行员，远远地瞄上一眼就能认出来。
这款飞机最大的特点，就是后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。只要看到带后掠翼的螺旋桨大型飞机，肯定就是这货。
除了这个直观的特点之外，这种飞机的机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。
这是一种起飞重量近二百吨的庞大的怪兽，可以携带二十吨的弹药，比如那种可怕的带核弹头的导弹
第十七章迷航的“客机”
在苏维埃的军事装备中，图95是一款相当有代表性的机型。
比如它独特的发动机系统。
螺旋桨的飞机，可以减轻对跑道的依赖，起降距离比喷气式的短很多，但是螺旋桨飞机的速度却又不够快，所以，图95的nk12型发动机的性能十分特殊，它的涡轮部分只向螺旋桨输出发动机总功率的13，另外23的功率则以喷气形式产生推力。
这样，除了照顾到低速时候的起降性能之外，也会照顾到高速飞行的需要。
图95在750公里小时以上速度巡航时，螺旋桨已经处于“顺桨”状态，否则桨尖会提前产生激波阻力。这个时候，只靠着nk12发动机强悍的性能，图95的最大时速就超过了900公里，使图95成为速度最快、最大的螺旋桨飞机。
这种飞机从56年开始服役，一直到了后世的俄罗斯，还保留了近百架，是俄罗斯远程威慑力量的核心，前后服役了六十年，可见它的适应性是多么的强大。
所以，这种东西是绝对的“长寿马车”。它的体积与滞空能力可以形成多种不同的功能性。比如在历史上，它就曾经改进为运输机、侦察机，甚至是军用客机。
在现在这个时代，西方对这款轰炸机的各种数据还都是推测中的，甚至有很大的出入，比如按照对螺旋桨飞机的理解，认为它的最大速度也就六百公里左右，根本就无法和喷气式飞机相媲美。
而内森由于有两世的记忆，对这款飞机绝对的印象深刻，在后世，它可是多次突破美国的航母舰队，耀武扬威地飞行的。
而现在，他们居然就来了
阿拉斯加，当初美国从俄国沙皇手里购置的一块不毛之地而已，而现在，这块大陆的作用是相当巨大的。
美苏在冷战中的对抗是相当剧烈的，随时都可能爆发成热战，而苏联广袤的大陆上，到处都可能有移动的弹道导弹发射阵地，而他们最佳的发射轨道，就是从北极打过来。
在这种情况下，美国和加拿大联合成立了北美防空指挥部，而阿拉斯加，是重要的防空基地。
对苏联来说，试探阿拉斯加的防空反应，同时收集他们的电磁信息，就是相当重要的了，这几年来，他们时刻想要到阿拉斯加来试探一下，但是都找不到机会。
而最近，韩国航空公司那架迷航的客机，反而给了他们启示，找借口也是很简单的
在这个时代，主要还是靠罗盘，这种已经在一千年前的航海运动中就广泛使用的简易装置，依旧是飞机上最重要的导航系统。
而在北极地区，由于靠近磁极，罗盘可能会无法正常显示方向，出现错误的航向指示，就靠着这个理由就够了啊
“咱们是迷航的客机，本来打算从莫斯科飞往共青城，结果在北极上空罗盘错误，飞到了阿拉斯加。”此时，在这架“客机”上，机长维克多说道：“所以，大家都不要紧张，我们这是一次正常的航班。”
如果从外表看，这的确是一架正常的航班。
只看外形，很多人都能辨认出来它是图95，但是当靠近了之后，就可以发现它是有侧面的舷窗的。