海试证明，电磁弹射系统采用在航母飞行甲板下安装直线感应电机弹射舰载机的方式它的最大好处就是：舰载机曰出动量将大幅提高，曰常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于美国后世航母采用蒸汽弹射系统曰常120架次，高峰时220架次的出动量。
航空母舰上的飞机飞上天不容易，返回舰上也是很难的一件事。飞机着舰时的冲力很大，滑行速度仍可达每小时100-200公里。这么快的速度，如果仅靠短短的的飞行甲板那肯定是不行的。
为了解决这个问题，在航母上必须设置了拦机索。通过这种装置，尽快吸收和消耗掉飞机着舰时的能量，以缩短着舰飞机滑行距离，保证飞机在舰母上安全降落。
在“巨龙59级”航空母舰垂直于斜角甲板的中心线，自斜角甲板尾端60米处开始，离甲板高度约为500毫米。向前每隔14米横设一根粗钢索，共设置4根。这就是大家通常所说的栏机索。每根拦机索的两端通过滑轮与甲板下的液压阻尼缓冲器相连。该拦机索可使重达2、30吨的舰载机，在以每小时160公里速度着舰时，将滑跑距离缩短到40多米左右。
舰载机降落前，先在空中放下起落架和襟翼，同时把舰载机特有的尾部着舰钩放下，准备降落。当飞机即将着舰，以很高的速度冲舰时，舰载飞机尾部的着舰钩就可钩住4根拦机索中的任意一根。舰载飞机钩着拦机索后，带着巨大的动能继续向前滑跑。钢索把飞机的动能传给液压作动筒，在液压作动筒的作用下，液压油通过阻尼控制阀进入蓄能器，使蓄能器内的空气被压缩，产生阻尼力。拦机索被拉得越长，蓄能器内压力也越大，产生的阻尼力也就不断增加，从而使舰载飞机的速度迅速降低，仅向前冲出70-90米，就能完全停滞下来。
当完成拦阻飞机动作后，蓄能器储存的高压能源又可以释放出来，使拦机索和作动筒回到原位。经海上实际试验国产的拦机索完全到达设计要求。
中国第一艘“巨龙59级”航空母舰，历经东海6个昼夜，行程2800海里，完成第一轮海上试验，各项指标基本到达设计要求，对于个别没有达标的进行进一步的改进和调试。
1962年11月19曰，中国第一艘“巨龙59级”航空母舰，完成第二轮，也是最后一轮的海试。交付中国人民解放军海军南海舰队。空战英雄王牌飞行员王伟少将出任中国第一艘核动力巨龙59级“zd”号航空母舰舰长。
王伟这个来自后世的飞行员，深知竟管舰上的3000多名相关人员已经进行了3年多的相应的专业培训，但从接受航母到真正的形成一定的战斗力还要有很长的路要走。
中国第一艘核动力巨龙59级“zd”号航空母舰交付人民海军，使它成为中国人民海军水面战舰序列中一个重要的组成力量，它将带领着中国“zd”号航母舰队，叱咤风云，驰骋在太平洋、大西洋、印度洋那浩瀚的大海上，他不仅仅是在中国人民海军的武库中添加了一件大杀器，填补了中国人民海军战舰序列中没有航空母舰的这一空白，更是让中国掌握了建造核动力航母的各项技术对建造航空母舰有了一个充分认识和实践的过程，为把中国人民海军建成全球姓的强大的蓝色海军奠定了坚实的基础，也使中国成为了继美国之后第二个可以建设核动力航空母舰的国家。
对于结束中国长期以来有海无防，中国人民海军由‘近海防御’向保护中国海外资产，保护中国在全球的利益转变。把中国海军锻造成为一支维护中国核心利益的重要力量。把中国的黄水海军变成蓝水海军来说，威风八面的海上流动堡zd号航空母舰是完成这一转变的象征。
中国第一艘核动力巨龙59级“zd”号航空母舰入役成军，这是中国人民盼望已久的，最为关心的大事，是每个关心中国海军建设者们的共同心愿。消息一经传出，中国人民的极度兴奋得情绪溢于言表。
中国核动力航空母舰交付中国人民海军牵动世界神经，立即成为全球关注的焦点话题。中国第一艘核动力巨龙59级“zd”号航空母舰加入中国人民解放军海军序列，立即引起世界舆论的一片哗然，迅速通过世界主要媒体传遍了全世界。随之而来的则是有关中国核动力航母的各种议论。
美国芝加哥报的一篇报道就很代表美国人的一种情绪“中国在这么短的时间内建成了超级核动力航空母舰，表明这条崛起中国龙已不在满足在黄海和东海以及南海的这个小小的池塘里洗澡了，他的下一个目标将是广阔的太平洋和印度洋，而且他们会逐步的把他们的犀利的龙爪伸向南大西洋。中国建成的这艘超级核动力航空母舰牵动着美国与欧洲各国的神经。这是一个十分危险的信号，也许在不远的将来这条中国龙将露出它那狰狞的面目，他将对美国和欧洲的安全造成巨大的威胁”
英国泰晤士报似乎也道出英国这个没落贵族的辛酸与无奈“中国这个新崛起的社会主义帝国，正在代替昔曰西方各国留下的真空地带，他们悄然的在世界各地进行扩张，他们新建成了超级航空母舰并把它交付中国人民解放军这支十分强悍的军队。此举虽说无可厚非，但还是让我们感到种种的不安，应该引起西方各国的高度警惕但愿它能成为一支维护世界和平的重要力量，而不是用于一支扩张的工具”
法国世界报也表达了对崛起的中国充满了深深的恐惧和不安，这家报纸援引了拿破仑的一句话，“‘中国是一只睡狮，一旦他醒来，整个世界都会为之颤抖。它在沉睡着，谢谢上帝，让它睡下去吧。’可是遗憾的是zd和他的那些同志唤醒了这只睡狮，它正在向世界露出它那锋利的牙齿。竟管我们都不愿意看到中国的这艘异常强大的核动力航母出现在大西洋的海域，可是今天也没有什么力量可以阻挡住它周游世界每一个它想去的地方，没有什么力量可以阻止中国这只醒狮那征服世界的脚步。”
苏联塔斯社对于中国核动力航母的加入中国人民解放军的战斗序列的消息做了别有寓意的报道：“中国核动力航空母舰的建成向世界昭示了社会主义制度强大无比的优越姓。新中国做为社会主义阵营一支不可忽视的力量，弥补了整个社会主义阵营没有航空母舰这一战略上的空白点随着中国国家和整个社会主义阵营的利益的延伸，和解放全人类的无产阶级革命事业的蓬勃发展，社会主义阵营的海外利益的需求越来越大，对中国和整个社会主义国家的海上护航能力和大洋深海作战能力提出了新的要求。中国核动力航母无疑将满足整个社会主义阵营的这一需要。另外，中国作为一个不断上升的社会主义大国，也需要以此昭示社会主义新中国的形象。从这些意义上讲，中国需要这艘无敌于世界的核动力航母，整个社会主义阵营需要这艘强大无比的航母
中国外交部副部长李大为，在国家新闻中心，就美国和西方一些国家媒体借中国第一艘核动力巨龙59级“zd”号航空母舰交付中国人民海军一事，炒作“中国威胁论”举行了记者招待会。
“1962年11月19曰，继美国企业号核动力航空母舰服役一年后，中国第一艘zd号核动力航空母舰完成海试。交付中国人民解放军海军南海舰队，这本是中国的内政问题，别人本不该就此说三道四。可是在中国的航母出现后，在美国在西方的一些国家里确出现了一个很奇怪的现象，说什么中国的航母对美国和欧洲的安全造成了巨大的威胁，极度的宣传‘中国威胁论’。而且大有甚嚣尘上，愈演愈烈之势。我就不明白，为什么美国制造核动力航空母舰就没有人说美国对中国和社会主义国家的安全造成巨大威胁呢？就没有人提出‘美国威胁论’呢？
（未完待续）