“下面，由作战部长宣布各师旅的作战任务。”吴皓轩说道。
作战部长哈瑞少将点了点头，站起来说道：“本次作战，除了东西两线之外，我军在鸭绿江的防线也需要保持警惕，警戒日本陆军可能发动的攻击。从即日起，组建鸭绿江防线司令部，司令官为第3步兵师师长石天翰中将。鸭绿江防线司令部下辖第3步兵师，第6步兵师，第8步兵师，第17步兵师，第18步兵师和第19步兵师。”
整个鸭绿江防线司令部，下辖一共六个步兵师，拥有近十一万人。他们是防备日本陆军的主力。一旦日本陆军选择越过鸭绿江，向东北发起进攻的话，后果将不堪设想。北方政府现在正在重点建设的两个重工业基地，可都在日本人的攻击范围之内啊一旦这些工业基地被日本人摧毁，那吴皓轩之前辛辛苦苦投入的巨资，可就都泡汤了。同时，北方政府的重工业发展也将受到重创，直接导致整个中国的重工业发展都会受到重创。
当然，在和俄国人爆发激战的时候，自己却要去防御日本人，这让石天翰中将等人，有些不高兴。
“从即日起，组建东线司令部，司令官为第1步兵师师长石得山中将。东线司令部下辖第1步兵师，第4步兵师，第7步兵师，第10步兵师，第11步兵师，第12步兵师，第13步兵师，第14步兵师，第15步兵师，第16步兵师，第20步兵师，第7骑兵旅，第1重炮旅，第2重炮旅，第3重炮旅，第4重炮旅，第6重炮旅待组建。东线司令部的作战目标，将是消灭俄国在远东地区的军队，一具占领整个俄国远东地区。”
东线司令部，下辖11个步兵师，1个骑兵旅和5个重炮旅，包括两个大口径重炮旅，总兵力二十五万人。在军队数量上，不比俄国陆军多多少。但是在重武器等技术兵力上，却要比俄国陆军强大得多。当然，俄国陆军有坚固的要塞作为防御，北方军要想敲开这些要塞，可不是那么容易的。
“从即日起，组建西线司令部，司令官为第2步兵师师长赵锡福中将。西线司令部下辖第2步兵师，第5步兵师，第21步兵师，第22步兵师，第步兵师，第24步兵师，第25步兵师，第1骑兵旅，第2骑兵旅，第4骑兵旅，第5骑兵旅，第6骑兵旅，第7骑兵旅，第8骑兵旅，第9骑兵旅，第10骑兵旅，第11骑兵旅，第12骑兵旅，第13骑兵旅和第14骑兵旅。西线司令部的作战目标是尽可能的在蒙古草原上，消灭俄国陆军的有生力量”
蒙古草原上，更适合部队激动作战，所以西线司令部除了7个步兵师之外，还多达12个骑兵旅，总兵力多达二十三万人。这些步兵，则依托库伦和乌里雅苏台等城市进行防御。而骑兵，则利用高速激动的优势，对俄军发起攻击。
除了这些作战部队之外，还要预备部队。教导师，第9步兵师，第3骑兵旅和第15骑兵旅，以及正在组建的15个步兵师，则充当预备部队。一旦前线战局吃紧，这些部队也会逐步派往前线。另外，预备部队还承担着防备南方的北洋政府的重任。
第二百三十四章收回中东路
东线司令部和西线司令部组建之后，北方军立刻围绕这两个指挥部行动了起来。，各部开始向预定的目标集结，大量的战争物资也通过铁路、公路运往前线。整个北方七省，一切都在围绕着即将爆发的战争旋转。可以说，北方政府和北方军，接下来的重心都放在了这场战争上面。
这场战争，北方军不能输，也输不起。如果获胜，北方军将一飞冲天。如果输掉的话，那么这些年的努力也就通通都白费了。
为了支持战争，北方政府下辖各省，动员老百姓组成支前队，为前线的部队运输武器弹药和粮食等。为了保护自己的幸福生活，老百姓们也是竭尽全力了。整个北方七省共有超过三百万人参加了支前运动，比参战的军队数量还要高出三倍。他们用马车、驴车为部队运输给养，有力的保证了前线的战争消耗。特别是在蒙古草原上，不管是内蒙古还是外蒙古的牧民，都踊跃支援前线。
在战争准备继续进行的同时，吴皓轩的目光，已经放在了另外一件事上了。
在东北的地图上，可以看到一条呈t字形的铁路。东北的铁路网，就是依托这条铁路构建起来的。这条铁路的名称，叫做中东路。又叫做东清铁路或者东省铁路。
沙皇尼古拉二世企图在中国北方建立一个所谓的黄俄罗斯，为了实施这个罪恶的计划，俄罗斯帝国政府逼迫中国清政府签订过一系列不平等条约，掠夺了中国150多万平方公里领土。1891年，沙皇开始修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。这条被俄罗斯视为“脊柱”的大铁路，西起莫斯科，跨越八个时区和16条欧亚河流，横穿中国东北的黑龙江、吉林两省，长度达8000多公里，向东一直通到海参崴。
1896年6月3日，李鸿章与俄罗斯帝国签订了御敌相互援助条约又称中俄密约。允许俄罗斯建一条穿越中国黑龙江、吉林两省，通往符拉迪沃斯托克的铁路。无论战时或平时，俄罗斯均有权使用该铁路运送伤员、粮食和军械。中俄密约打着共同防敌的幌子，胁迫并骗取了过境筑路的特权。为中华大难埋下了祸根。这条铁路被称作中东铁路。在建设中东铁路过程中，整个东北大地陷入了一片火海。俄军屠戮之惨、入侵地之广、阴谋之大，令人发指。
后来又根据1898年的旅大租地条约，修筑了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的“t”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经济、政治和军事侵略的工具和基地。实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
日俄战争当中，俄国人惨败，不得不将长春以南的铁路以及铁路沿线的利益都转让给了日本人。日本人在这一段铁路上，建立起了南满铁路，并且计划进一步的对这些铁路进行完善，以方便日本对东北的侵略。可是，紧接着爆发的吉林陆军和日军的战争，日本战败。根据双方的停战协议，日本放弃在东北的所有利益，将这些利益