马斯克皱起了眉头，因为他认可了营销部负责人的说法。
何成自己把话说在前面，确实能够很好的消除掉一些原本可能会出现的质疑声。
但马斯克并没有开口说什么，因为他突然有了一种很不好的预感。
底盘的事情何成既然可以在发布会上直接给消费者打预防针，并且还是用了技术创造的方式来给消费者打预防针。
那其他事情，何成是不是也可以用同样的方式来给大家打预防针呢？
甚至，星辰集团这边有没有可能直接就解决了一些问题呢？
毕竟...这可是全球知名科技公司中，研发投入占比最高的一家公司啊。
马斯克双手不自觉的慢慢紧握，心里变得特别的不踏实。
发布会现场，舞台上的何成则看起来比之前轻松了一些，“通过这段视频，大家应该已经能够相对直观的感受到底盘系统化调教技术的效果了。”
“通过底盘系统化调教技术，我们可以让底盘具备一定的智能性，从而更好的去应对各种不同的路况，也证明了底盘这个产品，确实还有很大的精进空间。”
“所以，虽然我们现在面对着这个行业坚固的技术壁垒，但我们会不断努力，尽快去突破这堵技术壁垒。”
“等到那一天，我们一定可以让底盘拥有更好的表现，而在那一天到来之前，底盘系统化调教技术，是我们目前能够做到的，一个比较极致的效果了。”
“希望大家能够满意。”
“啪啪啪啪啪！”现场再次响起了热烈的掌声，也再次用掌声，表达了大家的态度。
何成温柔的一笑，“感谢大家的支持，那底盘的事情就先聊到这里，接下来，我们要聊一个很重要的东西了。”
“那就是我们这一次要给大家带来的，并不是传统燃油汽车，而是电动汽车。”
“这一点，之前我们就官宣过，所以我知道大家肯定不会意外。”
“但最近这段时间，针对电动汽车，网络上出现了不少争议。”
“我也注意到，在我们前两天官宣发布会后，不少网友在留言中提到了这些争议的问题。”
“甚至有人问我们，为什么要在这个时候召开电动汽车的发布会，为什么要顶着这么强烈的舆论质疑来召开这场发布会呢？”
“我现在可以给大家一个明确的答案，其实按照我们原本的计划，这场发布会是要等到年后召开的。”
“毕竟把发布会放在过年前，对于后续的市场推广来说会徒增不少麻烦。”
“尤其考虑到这是我们发布的第一批电动汽车，年前召开发布会确实不是一个特别明智的选择。”
“但我们最终决定提前召开这场发布会，就是因为看到了网上的这些争议。”
听到这话，现场发出了不少表示疑惑的声音，何成的表情突然严肃了起来，“因为网上的很多质疑，都是需要被重视的。”
“电动汽车作为一个非常新的概念产品，它绝对不可能从一开始就是完美的，相反，这样的产品肯定会存在一些问题。”
“可我们注意到，西方那边的企业和媒体似乎很想要把这个产品完美化，不惜利用环保概念，去掩盖这个产品所存在的种种问题。”
“我认为这是不对的，这也绝对不会有利于电动汽车的发展。”
“只有正面问题，只有跟消费者同步真实信息，这个行业才有可能尽快走向成熟，才有可能尽快走向良性发展。”
“因此，我们决定在这样一个舆论争议激烈时候召开发布会，并且直接就从这些争议出发，来进行一个产品解读。”
“首先，有人说电动汽车就是把发动机拆了，装个电池上去，纯纯就是个大玩具，这倒确实是无稽之谈了。”
“如果电动汽车真的是这么简单的东西，米国那边也不可能花十几年时间，反反复复的折腾电动汽车了。”
“这几年也不会在要不要推广电动汽车这件事情上反复横跳。”
“毕竟在上世纪末，他们其实就已经多次提到想要量产电动汽车，就是因为解决不了种种技术难题，才会一拖再拖，才会拿不定主意。”
“直到现在，也只有一家米国公司真正意义上推出了电动汽车，而且量产还得等到下半年。”
“所以对于这种说法，大家当个笑话看看就好了。”
“我们还是要来看一些真正值得关注的东西，比如说续航问题。”
“电动汽车相比于传统燃油车，有一个非常直观的致命缺陷，那就是续航能力。”
“传统燃油车加满一次油就能跑个大几百公里，甚至上千公里，电动汽车充满一次电可跑不了那么远。”
“大家应该也都看到了，前不久米国那家电动汽车公司官宣的续航，只有300多公里。”
“更重要的是，传统燃油车加油非常方便，现在到处都是加油站，加一次油也就几分钟。”
“但我们身边几乎没有充电站，现在买电动汽车，基本上只能在家里装充电桩，只能在家里充电。”
“所以不管是对于想要购买电动汽车的用户来说，还是对于我们造电动汽车的企业来说，电动汽车的续航问题，是必须要格外重视的一个核心问题。”
“而不是试图去掩盖这个问题。”
“那我们该如何面对这个问题呢？”
“这就得从消费者，企业，以及国家三个层面来考虑。”
何成开始了自问自答，“从消费者角度出发，消费者需要根据自己的实际需求，以及产品和行业的现实情况，去做一个综合考虑。”
“我们暂时先借用米国那家企业的续航标准来做一个简单的举例，300多公里的续航，客观来说，如果你95%以上的用车场景都是在一个相对固定的范围内，日均行驶里程不超过20公里，且家里非常方便安装充电桩，那一辆300多公里续航的电动汽车，其实是能够给到你很多正面体验的。”
“包括车上系统在电动汽车上的表现会更好，包括电动汽车能够实现更好的车机互联，也包括电动汽车可以节省开销等等。”
“但你如果经常跑长途，又或者日均行驶里程在50公里以上，家里还特别不方便安装充电桩，那一辆300多公里续航的电动汽车，即便可以带来很多正面体验，也真的需要慎重考虑一下。”
“当然，消费者需要去综合考虑的东西实际上还会更多一些，包括行业的一个发展情况。”