第376章 争分夺秒(1 / 2)

思考许久,石井嘉才明白自己的不安来自于哪里。

根据前方维修人员观察,损毁铁路是被密集爆开的燃烧弹烧毁的,换句话说,前方区域就在敌人炮团射程范围内,敌人很可能就在他们不远处。如果炮火再往前延伸一点,就可以攻击到他们乘坐的列车所在。而目前他们的部队就聚拢在运兵列车上,一旦敌人的火炮延伸来袭,恐怕他们就会遭遇极大的损失。

想到这里,石井嘉悚然而惊。

“命令旅团各部队,所有人员立即下车,前往两侧疏散。”石井嘉命令道:“人员在左右两侧分别建立防御阵地。”

“旅团长,如果我们现在下车,随后再次登车会浪费很多时间,师团长可是命令我们迅速赶往邢台,阻止山区八路军向平原八路军进行补给!”旁边的参谋提醒道。

“八嘎,这些难道我不知道么,如果这时候敌人突然以炮火向我袭击,我们近万人的部队聚拢在铁路上,岂不是会落入敌人的炮火陷阱。”石井嘉怒声骂道。

旅团参谋们听到旅团长的骂声,立即也是醒悟过来,立即下去部署了。

108联队连同随车的2个伪军团,共约6000多人的步兵部队,很是迅速的从列车上下来,在铁路的两边疏散等待着,大量的火炮也被从车上推了下来,做好了反炮兵准备,然后一等就是半个多小时。

唯有战车联队仍然没有下车,数十辆坦克停留在列车上,等待着最新的消息。

不要疑惑为什么坦克反而会停留在货运列车上。

一方面,坦克这种装备其实非常娇贵,故障率很高。哪怕是坦克质量最优秀的德国坦克,野地行军中每百公里就有至少10%的坦克会出现故障。而鬼子目前列装的坦克中,除了张云能看上眼的97式坦克外,目前广泛装备的89式、94式小豆丁坦克等、95式坦克,可靠性不高,故障几率很大。按照目前欧美等国的坦克战术操典,坦克长途作战主要是靠着铁路或者拖车运输,仅仅在临近目的地后才自主行军,不然很多坦克都会坏在路上。而且坦克依靠铁路运输时的登车卸车是需要很多工序和工具的,如果贸然下车后再想登上列车,就需要大量时间。

另一方面,则是鬼子囚笼政策的作茧自缚。为了防备八路军部队对铁路据点的攻击,或者限制游击队跨越铁路线,鬼子在围绕铁路修建平行公路时,每个公路旁都挖掘了路边深沟。如今这些沟严重限制了坦克向铁路两侧的运动,哪怕是坦克卸车之后仍然只能偎依在铁路周边。

当然,紧急情况下,坦克是可以直接从列车上强行机动下车的,就是坦克直接咣当一下从列车上开下去,但且不说容易翻倒倾覆,坦克重重从列车上砸下来,也会很容易造成发动机损坏。